在生活中，每臺機械都有著自己的特點，有著自己獨特的功能作用，今天我們談到的就是搗固機，搗固機它是一臺幫助鐵路工人解決軌道上石渣不緊實，達到使石渣破碎，緊實的效果，這樣安裝軌道時，火車也會安全在軌道上行走。

　　搗固機中的道岔搗固機與線路搗固機有著相似的的外表，有著相似的功能，而且還都是液壓搗固機，那么我們應該怎么分辨它們的區(qū)別呢。

　　液壓道岔搗固機

　　液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

　　技術參數(shù)

　　1、內燃機功率 9.6 kw(本田GX390)

　　2、振動頻率 60～67Hz

　　3、激振力 22kN

　　4、工作系統(tǒng)油壓力 5-6MPa

　　5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

　　基本結構和工作原理

　　基本結構：液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

　　油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經油缸驅動實現(xiàn)張或夾。

　　內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

　　液壓線路搗固機

　　液壓線路搗固機可在國內Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕的有碴線路上進行搗固作業(yè)、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進行搗固作業(yè)。主要技術性能高于老式搗固機。該機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè);又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機性能優(yōu)越，結構合理，安全可靠，作業(yè)效率高，完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。在YD-22II型液壓搗固機性能基礎上新增特點：

　　1.搗固機底架設有走行裝置和操作踏板(踏板底部設有彈簧減震)實現(xiàn)了自動走行，提高了作業(yè)效率和操作舒適性，降低勞動強度。

　　2.搗固機兩側安裝防護網，保證了作業(yè)人員的安全性、搗固操作時的穩(wěn)固性。

　　主要技術參數(shù)

　　1、動力：

　　GX390型汽油機

　　功 率 9.5kW

　　轉 數(shù) 3600轉/分

　　2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

　　3、震動頻率 66.7Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、下插力 16kN

　　6、夾實力 6.5kN×2

　　7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

　　8、生產效率 ≥260根/(組·小時)

　　9、主機凈重： 1017kg

　　10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm

　　11、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

　　工作原理：液壓線路搗固機是以汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。

　　其實在圖片上面還是有一定的區(qū)別的，剛開始接觸機器時，看這個機器難免會記錯，也容易記混，其實分辨他們外形就可以觀察的出來，最明顯的就是搗固機下面的爪爪了，有兩個的便是道岔搗固機，有四個爪爪就是線路搗固機。他們有著不同的功率

　　以上就是道岔搗固機以及線路搗固機的區(qū)別了。